Renault 5 Turbo Rouge

La Renault 5 Turbo, dérivée ultra sport de la célèbre R5, est dévoilée lors du salon de l’automobile de 1980. Destinée à la course sur piste et en rallye, elle se distingue en compétition FIA groupe 4, puis groupe B. 1690 exemplaires sortiront de l’usine Alpine de Dieppe. Elle est équipée d’un moteur de 1397cm3 suralimenté par un turbocompresseur. Sa carrosserie, en aluminium pour une partie des pièces, lui permet de ne peser que 970Kg dans sa première version. Sa vitesse de pointe est de 210Km/h. Elle possède un intérieur signé Bertone, spécifique à ce modèle hors norme. Le modèle ici dessiné, dans sa robe rouge Grenade, fut certainement le plus convoité. Pourtant, cette première série fut également proposée en bleu Olympe, et plus rare encore, en gris Galaxie. En 1983, le modèle R5 Turbo2 sort à son tour, équipé du même moteur. Elle ne se différencie de la première version que par quelques détails visuels: Parchoc, tour de toit, et cache phares de recul noirs, intérieur R5 Alpine Turbo. Elle sera dépourvue de ses éléments de carrosserie en aluminium, afin d’alléger le tarif client. Sa production s’arrête en 1985, après avoir remporté de très nombreuses victoires. Jean Ragnotti fut le pilote emblématique de cette bête de course des années 80, et collectionnera les victoires de nombreuses compétitions durant plus d’une décennie.